树木替换宿务巴士快速公交'不可接受'

2019-05-21 12:01:00 成闳鳅 26
2014年9月2日下午12:47发布
2014年9月2日下午1点更新

EFFICIENT TRANSPORT. This bus rapid transit system in Peru shows how road-sharing can work in urban areas

有效的运输。 秘鲁的这种公共汽车快速运输系统展示了道路共享如何在城市地区发挥作用

菲律宾马尼拉 - 律师和环境保护主义者格洛丽亚·埃斯滕佐·拉莫斯表示,简单地种植新树来取代宿务市要砍伐的2,024棵树,以便为腾出地位将是“不可接受的”。

负责该项目的政府机构应首先“对生态系统服务进行评估,如过滤污染,供水服务,吸收二氧化碳等,以证明预期效益将超过拆除这些树木所产生的影响。 ,“她在9月2日星期二告诉拉普勒。

宿务日报报道,根据交通运输部(DOTC)项目的环境影响评估,在实施P6.62亿(244.78百万*)项目的第一阶段将有2,024棵树受到影响。

这些树木中的大多数都是沿着Osmeña大道的树木,这是该市的主要大道。 第一阶段涉及清理从布拉考到阿亚拉的道路两侧和中心岛屿的树木。

环境和自然资源部(DENR)为公共工程砍伐树木而制定的通常协议是要求责任政府机构在 。

作为砍伐树木的替代方案,宿务市公园和游乐场委员会等政府机构建议将树木球化并将其重新种植到其他地方。

但即使是环境部长拉蒙帕杰也表示,土球 - 在树下方小心地雕刻出“地球”,使树根系统完好无损 - 并不能保证树木的生存。

拉莫斯表示,这个国家的第二大都市宿务无法承受更多的砍伐树木。

“宿务是洪水和山体滑坡的脆弱,该省是该国第八大最容易发生山体滑坡的地区,森林覆盖率不到1%......综合生态系统管理应该成为政府政策和项目的指导框架,”她说。说过。

当BRT可以使用现有的专用车道时,她还质疑砍伐树木的必要性。 (阅读: )

需要更多许可证

但环境与自然资源部(DENR)表示,有关公民不必对计划中的砍伐树木感到恐慌。

根据分配到BRT项目的DENR 7区环境管理专家Cory Estavillo的说法,在砍伐树木之前,还有许多许可证和流程可以绿化。

“DENR中央办公室仍然需要清理树木。 即使签署了环境合规证书,也不会在获得这些许可证之前发布,“她告诉Rappler英语和菲律宾语。

DENR负责人向拉普勒证实了这一点。 Paje补充说,任何涉及砍伐树木的计划都需要得到DOTC和DPWH秘书的认可。

这符合Paje发布的新备忘录通知,要求这些机构的秘书审查需要砍伐树木的设计方案。 帕杰说,审查将确保只有在没有其他选择的情况下才能进行砍伐树木。

但拉莫斯说这还不够。 她说应该与合格的城市专家,环保主义者,通勤者和其他利益相关者进行“广泛的公众对话”。

然而,她坚持认为,虽然她质疑砍伐树木,但她支持BRT项目,因为它有可能减少空气污染并 。

Cebu BRT系统是当前政府的优先项目之一,正如总统贝尼尼奥·阿基诺三世在他的第五国家地址中提到的那样。

这座23公里长的系统将于2018年完工,将拥有33个车站和176辆公交车。 - Rappler.com

* $ 1 = P43.39

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