清单:拟议的MRT3康复项目

2019-05-21 08:01:00 石胥 26
2014年9月2日下午12:28发布
更新时间:2014年9月2日下午12:29

菲律宾马尼拉 - 如果要相信官员, 所有希望都不会丢失。

至少有18个项目已经排成一线,用于 。

购买新零件,购买额外的火车车厢以及急需的替换件的导致了 。 (阅读: )

在9月1日星期一的听证会上,MRT3官员表示,理想的乘客等候时间最长约为10分钟。 目前,乘客需要等待30-45分钟(有时甚至更长时间)登上穿越EDSA大部分长度的火车。

官方称,只有在2016年底完成所有提议的升级后,才能实现 。

这些是商店中的项目:

在听证会期间的一次采访中,交通部长Jun Abaya表示他们将优先考虑更换铁路,进行大修,以及收购牵引电机等。 (阅读: )

Halos mabubuo namin ang要求ni管理员Chaneco dahil通过勘误表,pwede pang baguhin ng konti ang预算natin para maisalpak ang lahat ng kailangan sa 2015预算 ,”Abaya补充道。

(我们将能够满足MRT3 OIC Honorario Chaneco的所有要求,因为通过预算的勘误,我们可以稍微改变它,以便我们可以将所有内容都包括在2015年预算中。)

Abaya表示,该部门的目标是通过补充预算和该部门现有预算的勘误表,在2014年至2015年间为所有项目提供资金和采购。

交通运输部将在9月2日星期二之前向国会提交2015年预算。

铁路更换 - 自MRT3供应短缺以来急需 - 据称计划于2015年完工,而一般列车改造费用为16.16亿,计划在2015年至2016年之间完成。

牵引电机 - 据称是列车中断的主要原因之一 - 计划于2016年更换。

Abaya表示,收购48辆新火车将在未来的“20世纪20年代”期间保持火车的未来发展; 该列车线在2003年已经达到目前的设计容量。目前,MRT3每天有超过600,000名乘客使用。

预计这一数字将在未来5年内增加至80万,并在2025 年增加一倍至120万。 - Rappler.com