联邦官员希望汽车能够互相交谈

2019-07-20 02:27:17 闻人阿 26

华盛顿 - 政府表示,即使你不这样做,你的汽车也可能会发生致命的撞车事故,因此官员们正在努力要求汽车制造商为 ,让他们在陷入危险时互相警告。

官员周一表示,这项行动仍然需要几年的时间,具有“改变游戏规则的潜力”,可以减少撞车,死亡和受伤。

无线电转发器将不断传输车辆的位置,航向,速度和其他信息。 汽车将从其他车辆接收相同的信息,并且车辆的计算机将警告驾驶员即将发生的碰撞。 如果制造商选择包含该选项,某些系统可能会自动制动以避免发生事故。

趋势新闻

国家公路交通安全管理局过去十年一直与汽车制造商就该技术进行合作,估计车辆间通信可以防止多达80%的事故不涉及醉酒驾驶员或机械故障。

安全管理部门负责人大卫弗里德曼在新闻发布会上表示,该技术首先具有防止碰撞的重大潜力,而政府目前的重点一直是确保事故可以存活。

具有防撞技术的汽车排名最安全
  交通部长安东尼福克斯表示,奥巴马政府决定宣布有意要求新车技术,以“向(汽车行业)发出强烈信号,我们相信未来的浪潮是车对车技术。 “

官员说,然而,制造商不得不将这项技术投入到车辆中,至少还需要几年甚至更长时间。 安全管理部门计划在本月晚些时候就其研究结果发布一份报告,然后公众和汽车制造商将有90天的时间发表评论。 在此之后,监管机构将开始起草一项提案,要求汽车制造商为新车辆配备该技术。 这个过程可能需要几个月到几年才能完成,但Foxx表示他打算在美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)离职前发布该提案。

“随着时间的推移,它将改变驾驶方式,”美国智能交通学会总裁兼首席执行官斯科特贝尔彻说。 “随着时间的推移,我们将看到崩溃的减少。汽车制造商将重新考虑他们如何设计和制造汽车,因为他们将不再制造汽车以在碰撞中幸存,而是建造它们以避免碰撞。”

政府官员拒绝估计该技术将增加一辆新车的价格,但交通运输协会估计每辆车的成本约为100至200美元。

汽车制造商联盟的女发言人格洛丽亚·贝格奎斯特说,汽车制造商对车对车技术充满热情,但感觉有重要的技术,安全和隐私问题需要首先解决。

“车对车”很可能在未来的道路安全中扮演更重要的角色,但是大型拼图的许多部分仍然需要融合在一起,“她说。

在使用该技术的道路上存在大量汽车和卡车之前,无法实现安全效益,并且目前尚不清楚这种市场渗透程度。 这需要很多年才能完成整个国家的整个车队,但技术可以在此之前很久就开始预防事故。 研究表明,在同样装备的特定区域内,只有7%到10%的车辆可以看到安全效益,运输协会的发言人Paul Feenstra表示,该组织是新运输技术研发的伞形组织。

据通信技术公司高通公司称,一旦汽车制造商开始将技术添加到所有新车中,就需要15年或更长时间才能在全国道路上装备一半的汽车。 每年约有500万至600万辆新车销售。

可能有办法加快速度。 大约45%的美国人使用智能手机,这一份额正在增长。 智能手机的平均寿命为两年。 如果已经拥有GPS的智能手机配备了无线电芯片,它们可以用来改装已经在路上的车辆,以便他们可以互相交谈。 手机将放在摇篮中,与汽车的电脑同步。 高通公司表示,这将有助于在不到五年的时间内实现50%的市场渗透率。

Belcher说,使用手机还可以将联网汽车技术的安全优势扩展到行人,骑自行车者和摩托车手。 司机将被警告可能与携带智能手机的行人发生碰撞,该智能手机不断向附近的汽车发送信息,即使天色太暗也无法看到该人或行人突然进入交通状况。 2012年,超过4,700名行人被车辆撞死,76,000人受伤。

但是,使用手机支持联网汽车技术存在重大的技术和标准化障碍。 如果连续使用,手机电池通常仅持续约三小时。 他们需要天线,存在使用什么无线电频率的问题,并且他们的GPS功能可能不如使用联网汽车技术制造的车辆那样精确。