美国宇航局和SpaceX的合作会变成竞争吗?

2019-05-31 08:08:01 南门答笛 26

周三在休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心

他们将在符合太空旅行资格之前进行为期两年的训练,其中包括从SpaceX等私人公司购买商业航天器的任务。

和最终的宇航员带到国际空间站,而SpaceX则依赖于美国宇航局的合同及其发射台。

多年来,NASA完成了好莱坞的配乐,推动了将人类送入深空的计划。

据CBS新闻报道的曼努埃尔博伊克斯报道,其“太空发射系统”将不会准备好至少在2021年之前将人类带到月球上。

因此,当SpaceX创始人在2月举行电话会议宣布计划使用尚未飞行的强大火箭, 投掷时,美国航空航天局感到惊讶 - 这是一个雄心勃勃的时间表。 Mary Lynne Dittmar通过深空探索联盟代表SpaceX的一些竞争对手。

“如果你把所有的时间表施加压力,你基本上就是 - 你会自动承担更大的风险。你将自动创造一个环境,你必须在更高的风险中操作,因为你必须在截止日期前完成,”Dittmar解释说。 。

Dittmar表示她对2018年SpaceX的截止日期表示担忧。

观看:SpaceX Dragon与空间站对接

该公司正在忙着同时正在制定NASA合同,将宇航员发射到国际空间站。

自2011年航天飞机计划结束以来,美国宇航局一直依赖俄罗斯乘坐太空。

“对俄罗斯人来说,没有任何反对意见,但让美国人能够使用我们自己的车辆从地球到太空来回移动会很好,”Dittmar说。

更大的奖项是 NASA和SpaceX正在分别计划进入红色星球。

“你看到NASA和这些公司可能会踩到彼此的脚趾吗?” Bojorquez问NexGen Space总裁Charles Miller。

“嗯,是的。人们必须重新学习舞步,对吧?” 米勒说。

米勒建议特朗普总统的NASA过渡团队接受传统航空航天承包商与SpaceX等公司之间的竞争。 它似乎有效。 于2018年 “增加了与工业界的合作”。

米勒说:“我相信,除非我们从美国自由企业获得更多创新,否则美国宇航局的人类太空飞行努力将会崩溃。”

代理美国宇航局局长罗伯特莱特富特似乎同意。

“我们想要大公司,我们想要小公司,我们希望每个人都来帮助我们这样做,因为这个旅程很难,”莱特富特说。

然而,一些基本的差异仍然需要解决。 美国国家航空航天局的一个安全小组提出了对SpaceX计划在去年燃烧无人驾驶火箭发生爆炸后向人类加载火箭的计划的担忧。 Dittmar担心任何涉及SpaceX的灾难都会对太空探索的未来产生更大的影响。

“人们可能会从中推断,嗯,这是非常危险的,没有人应该这样做?” 迪特玛问道。 “我认为存在这种危险。我希望不会。我知道,我希望人们不会走这条路,但我确实为此担心。”

SpaceX拒绝评论这个故事。 埃隆马斯克为加油过程辩护,他表示公司正在尽一切努力将风险降至最低。 今年晚些时候,SpaceX计划测试更大版本的猎鹰火箭 - 最终将携带游客环绕月球。