隔夜能源 - 由国家生物柴油委员会赞助 - 法院阻止大西洋海岸管道| 克里称特朗普气候行动“非常危险”| 美国环保署要求调查Pruitt Fox新闻

2019-05-21 14:01:00 折淤 26

美国森林服务区块大西洋海岸管道:美国第四巡回上诉法院周四写道,美国林务局通过批准大西洋海岸管道许可证“放弃了保护国家森林资源的责任”,该许可证将跨越乔治据美联社报道,华盛顿和莫农加希拉国家森林。

三位法官小组写道:“我们相信美国林务局'为树木说话,因为树木没有舌头'。”

位于弗吉尼亚州里士满的联邦上诉法院引用了苏斯博士着名的书“The Lorax”,他们在周四的裁决中反对最初计划穿越阿巴拉契亚山脉的天然气管道许可证。

根据斯汤顿新闻负责人的说法,对许可证记录的审查使法院做出了决定。

法院的意见继续说:“林业局严重的环境问题突然,神秘地及时地缓解了这一问题,以满足私人管道公司的最后期限,这一结论尤为明显。”

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:特朗普的行动'对行星极为危险':前国务卿约翰克里周四呼吁全世界共同努力应对气候变化,并表示“如果我们失败,后代将把我们所有人都视为失败,而不是就是这位总统。“

克里在“纽约时报”的一篇专栏文章中写道,他最近被一位声明记者鲍勃伍德沃德对震惊。

“总统,[伍德沃德]说,'做出决定往往没有事实依据。' 这不仅仅是自由世界领导者的个性怪癖。这对整个星球来说都是极其危险的,“克里在总统任期内一再批评特朗普,写道。

克里指出,自从特朗普将美国从巴黎气候协议中拉出来之后,“我们这些斗争中的人们已经努力证明美国人民仍然存在。”

但这位曾经的总统候选人认为,如果城市和国家能够弥补特朗普的“拒绝现实”,那么测试就不会存在。

他写道:“我们的考验是世界各国是否会退出相互自杀协议,而我们通过对这场危机的不充分反应将其全部被动地加入。”

克里接着指出了全球气候变化及其造成的破坏的许多例子。 他还引用了新的报告,如果没有解决与之相关的问题,将在未来警告地球气候的重大后果。

“每天我们都会失去地面辩论的替代事实,”他写道。 “这不是'他说/她说' - 这是事实,然后就是特朗普先生。”

 

观看世界记者协会调查PRUITT的狐狸新闻链接:一对左倾监督组织正在呼吁环境保护局(EPA)在内部调查该机构过去与福克斯新闻的交易。

民主前进和恢复公共信托在周四发给EPA监察长办公室的一封信中提出了这一要求。

在这封信中,这些团体对“每日野兽”报道提出质疑,该报道称“Fox&Friends”的制片人和前美国环保局局长的助手 在Pruitt出现在2017年受欢迎的早间节目之前讨论了一个剧本。

据报道,电子邮件透露,Pruitt的团队在节目中讨论的主题和将要问的内容中发挥了重要作用。 他们还表明,Pruitt接受了面试前的问题。

福克斯新闻在11月底表示,它计划对与Pruitt团队进行对话的员工进行纪律处分。 该网络没有提供有关谁受到纪律处分的细节。

 

石油公司在影响汽车排放方面发挥巨大作用规则减弱:

据“纽约时报”周四报道,特朗普政府去年夏天推出的汽车排放标准的决定部分受到该国最大炼油商的影响。

马拉松石油公司发起了一场秘密游说运动,向国会议员发出了数十封信,宣传削弱奥巴马时代排放标准的必要性,所有这些都基于这样一个前提,即由于该国最近的石油生产激增,不再需要节能“泰晤士报”报道。

据报道,该公司在强大的石油工业集团和由查尔斯科赫资助的保守政策网络的帮助下成功发起了信息活动。

今年夏天代表马拉松石油公司向立法者发出的信件中包含了这样的论点:“随着石油稀缺不再是一个问题,”美国人应该选择“最适合他们需求的车辆”,根据时报。 对十几位国会议员和监管机构之间发送的函件进行了审查,其中包括行业组织谈话要点中的确切短语和句子。

8月,特朗普政府正式提交了一项提案,旨在削弱奥巴马在2012年首次确立的车辆排放规则,此前几个月对此问题进行了预期。

在对奥巴马温室气体切割遗产的关键支柱的重大谴责中,环境保护署(EPA)和交通部(DOT)宣布,对2021年和2026年建造的汽车实施的提高排放标准是不合理的。经济和安全的原因。

相反,EPA和DOT现在提议在他们计划的2020年水平上冻结标准,取消任何未来的强化。

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在腰带外面:

- 加利福尼亚采用河流计划带回鲑鱼(KQED)

- 电动大量推出(路透社)

- 谷歌地图现在可以引导您使用Lime 和自行车(The Verge)

- 中国要求发达国家为偿还债务(卫报)

以防你错过了它:

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